我發現一件事，你每次過彎都很不自然
雖然你這輛GT-R馬力很大，不過車頭很重，
秋名山這麼多急彎，
你每次入彎，就一定會推頭，
特別是最後那五連髮夾彎，
你每次都拿不准最好路線，
除非你能克服這個問題，
否則你都不過我的FC。
……
不得不說，來自《頭文字D》的這段臺詞絕對是在車圈最火的對話之一了，即便電影已經上映了14年之久，但電影內的各種經典臺詞依舊能在車友們茶餘飯後成為話題。那問題來了，根據電影的說法，如果將GT-R R32輕量化後是不是就"不會因為車頭重而推頭"呢？
在世界各地的玩車人眼裡，隨著文化的不同而誕生出多樣的改裝文化。有人會選擇競技味十足的改裝風格，也有人會選擇低趴姿態，更有人熱衷於經典老車等等，如果要想成為車展或者聚會上耀眼的明星，除了以誇張的車身套件吸引眼球之外，不妨嘗試今天給大家介紹的這種改裝風格，那就是裸露的碳纖維車身套件。
大家還記得在今年的東京改裝展上那台全碳纖維車身的初代911嗎？低調的外觀只有當你走進的時候才能感受到其震撼的碳纖維紋路，而就在去年的東京改裝展上，同樣的玩法被用在一台日產GT-R R32之上了，這便是接下來要給大家介紹的，來自日本本土名為Garage Active的大師之作。
在保留了原車經典外觀的基礎上，該公司將R32的整個車殼打造成了全碳纖維。包括葉子板、車門、A柱、尾翼等等，除此之外還做了小寬體，展車所搭配19寸3片式Work Meister S1輪轂使得車身更顯緊湊。據官網介紹，此套車身套件正在售賣之中，單部件的價格從4萬日元-40萬日元不等，而全套車身碳纖維套件則需要378.17萬日元，折合人民幣約為23.4萬。
車身套件價格
除了車身打造成全碳纖維之外，展示車輛在引擎部分也做了升級與強化。例如HKS GT3 Turbo套件，還有來自HKS的油泵、加強中冷、油冷、強化進氣歧管等等，氣缸蓋還做了電鍍處理等等，相信經過全面輕量化之後的GT-R R32重新回到秋名山，再也不會被人說成“雖然你的GT-R速度很快，但是車頭太重，如果你不減輕車身重量，你很難贏過我的五菱宏光”了。
至於內飾方面，大部分都維持了原廠，只是更換了方向盤添加了防滾架。
所最終打造出的這台全碳纖維GT-R R32能爆發出632匹的動力，在04直線加速賽之中，跑出了10.84秒的成績，尾速達到了211km/h。除了直線加速外，還有參與賽道活動日，相信經過輕量化的改裝後能更好發揮在賽道的性能。
可能是反響太好了，這台全碳纖維的GT-R R32就連模型也一同推出。來自日本的模型廠家Make Up在10天前正式宣佈了推出這款模型，雖然只是1/43的比例，但其真實程度不亞于真車，不知道車友們是否有興趣收入囊中呢？
